业界
大咖说@“第四届中国汽车网络信息安全峰会2019” (ACSS2019)
2018年12月28日,全国信息安全标准化技术委员会正式发布物联网安全技术国家标准, 内容包括相关的参考模型及通用要求、…
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2018年12月25日,工业和信息化部印发了《车联网(智能网联汽车)产业发展行动计划》(下称《行动计划》)。《行动计划》…
为了应对下一代汽车系统开发的网络安全挑战,卡巴斯基实验室和AVL Software and Functions公司将通过合作和全面的合作伙伴关系,共同开发高级嵌入安全技术。
CNET科技资讯网9月3日国际报道 新型计算机化汽车或遭黑客攻击,但不会成为大多数恶意黑客的主要攻击目标。
安全专家表示,由于对计算机依赖程度日益增加的新无线技术能够使汽车更安全、能耗更低、更现代化,汽车遭黑客攻击已开始由以前的理论转入现实世界。
安全厂商NetraGard首席技术官兼总裁艾德里尔·迪索特斯(Adriel Desautels)说:“现在,计算机化系统已控制汽车关键部件,如汽油、刹车等。我们现在依赖的技术还不成熟。”
通常,创新目的是提高汽车安全。例如,2000年福特汽车中使用的费尔斯通(Firestone)轮胎召回后,美国国会通过强化交通工具召回责任和文件法案(Transportation Recall Enhancement Accountability and Documentation, TREAD),要求在新型汽车中安装轮胎压力检测系统(TMPS),一旦轮胎充气不足,将及时提醒驾驶人员。
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