摘要: 据雅虎新闻报道，美国网络安全专家向外界发出警示，随着汽车行业使用更多的电脑、网络技术，汽车网络安全问题将愈发突出，汽车黑车也将成为现实。黑客或入侵控制汽车 与第73届金球奖获奖电视剧《黑客军团》（Mr. Robot）的虚构场景不同，现实世界中的“劫车”情形...
据雅虎新闻报道，美国网络安全专家向外界发出警示，随着汽车行业使用更多的电脑、网络技术，汽车网络安全问题将愈发突出，汽车黑车也将成为现实。
黑客或入侵控制汽车
与第73届金球奖获奖电视剧《黑客军团》（Mr. Robot）的虚构场景不同，现实世界中的“劫车”情形将会更加恐怖，尤其在你开车时，黑客们通过网络科技手段来控制你的汽车。FBI底特律分局的网络安全特别顾问汤姆·温特哈尔特（Tom Winterhalter）说：“这种事情将会发生。外面一直有人想这样做。”
尽管在公共道路上，此类网络劫车的情况还没有发生过，但去年两名科学家成功“黑”进一辆吉普·切诺基（Jeep Cherokee）并成功接管它。这件“劫车”案件从一个侧面验证了网络劫车的可能性。为此，菲亚特克莱斯勒被迫召回了140万辆汽车，来解决相关的软件问题。
Mobile Comply公司CEO伊莱娜·法恩斯沃思（Elaina Farnsworth）说，随着汽车配置越来越多的科技，今后在这些科技面前，汽车也会越来越脆弱，尤其是新的车联网技术以及各种会聚技术。
由于电脑在幕后驱动各种程序，汽车现在已经变得非常复杂。据汽车供应商德国大陆集团（马牌，Continental）介绍，一部典型的新车约有90种数控系统。许多汽车的方向盘、刹车、油门等都是电子手段控制的，因此，这极有可能会被一名经验丰富的黑客入侵并控制。
网络安全专家兼律师詹姆斯（James Gisczak）说道，其他行业，比如零售、保健行业等，有着应对并挫败黑客的丰富经验，而汽车行业却没有。在过去很多年里，汽车行业的发展一直处于相对封闭的状况——汽车制造商之间基本上不会共享信息。但是，随着汽车网络安全问题的日益突出，汽车制造商们应当携手合作，共同应对。
温特哈尔特补充道，黑客来源可能多种多样。他们可能来自外国，寻求商业秘密；他们还可能是恐怖分子，制造恐慌；他们还可能是窃贼，靠偷取信息获利。法恩斯沃思建议说：“汽车制造商应该像特斯拉那样，提供更加直接的软件更新。”
网络专家们强调，应对汽车黑客的最好方法是加强监管。汽车行业应当持续监控汽车黑客，积极准备潜在的黑客事件并改进应对方式。在与网络安全专家合作方面，上个月通用汽车和特斯拉汽车成为仅有的两个汽车制造商，他们承诺将与安全专家合作，主动寻找系统弱点，而不是被动等黑客们篡改汽车编码之后将他们告上法庭。
专家还提醒司机们需要将车载软件更新至最新状态，确保他们的汽车不会被黑客攻击。随着时间的推移，汽车内部使用更多的精密软件之后，汽车被黑的机率将会大大增加。温特哈尔特说：“尽管你尽全力将你的房子建得更安全、更牢固，但是总有那么一群人试图闯入。”
当汽车黑客发生时，希望他们仅仅是动动你的雨刷，或者改变你收音机的频道。尽管汽车仍是未来社会的威胁，但未来却正在发生，需要足够的关注以及直面应对。
稿源：网易汽车
